V současné době, v rámci globální rozvojové klíčové myšlenky zdůrazňující strategii „dvojitého uhlíku“, se úspory, ekologie a recyklace staly vývojovým trendem nových automobilových materiálů a nových technologií a lehké, zelené materiály a recyklace se staly hlavním vývojovým směrem nového automobilového průmyslu. materiálů.Plastové materiály, hnané vlnou automobilové lehké hmotnosti, se staly široce používány v oblasti automobilového průmyslu, protože mají vynikající účinek na snížení hmotnosti.Ať už se jedná o vnější ozdobné díly vozu, vnitřní ozdobné díly jako je přístrojová deska, dveřní panel, přídavná přístrojová deska, kryt odkládací schránky, sedadlo, zadní ochranný plech nebo funkční a konstrukční díly, všude můžete vidět stín plastu.Zejména v současnosti se nová energetická vozidla stala hlavním směrem transformace a rozvoje globálního automobilového průmyslu.Lehkost nových energetických vozidel je naléhavější než u tradičních automobilů.Oblast použití plastových materiálů byla rozšířena o nové pouzdro baterie energetických vozidel a další součásti.Zpomalovač hoření, vysoká ochrana životního prostředí, odolnost proti poškrábání, vysoký lesk, odolnost proti korozi a další vlastnosti automobilových plastů zároveň kladou vyšší výzvy.
Aplikace několika plastových materiálů běžně používaných v automobilech
PA
Polyamid PA je běžně známý jako Nylon.Vynikající mechanické vlastnosti, odolnost v tahu, tlaku a opotřebení.PA6, PA66, vylepšený retardér hoření PA6 se používají v automobilovém motoru a periferních částech motoru, krytu motoru, krytu obložení motoru, krytu hlavy válců, olejového filtru, stěrače, mřížky chladiče atd.
PA66
PA66 byl získán polykondenzací kyseliny adipové a hexandiaminu v molárním poměru 1:1.Kyselina adipová se obvykle vyrábí hydrogenací čistého benzenu a oxidací kyselinou dusičnou.PA66 může také udržovat silnou pevnost a tuhost při vyšších teplotách;PA66 má vysokou mechanickou pevnost, dobrou odolnost proti praskání při namáhání a je to nylon s nejlepší odolností proti opotřebení;PA66 samomazný vynikající, druhý po PTFE a polyformaldehydu;PA66 má dobré tepelné vlastnosti a je samozhášecím materiálem, ale jeho absorpce vody je velká, takže jeho rozměrová stabilita je špatná.
PA6+GF30
PA6 GF30 je výsledkem modifikace PA6.PA6 GF30 zlepšuje vlastnosti materiálu přidáním skleněných vláken.Samotné skleněné vlákno má tepelnou odolnost, odolnost proti ohni, odolnost proti korozi, tepelnou izolaci, vysokou pevnost v tahu a dobrou elektrickou izolaci.Po vyztužení skleněným vláknem mohou produkty PA6 GF30 splňovat požadavky průmyslového a každodenního použití a mají vlastnosti vynikající pevnosti, tepelné odolnosti, odolnosti proti nárazu a rozměrové stálosti.
PMMA+ASA
PMMA, běžně známé jako „plexisklo“.Má dobrou propustnost světla, mechanické vlastnosti a vynikající odolnost proti stárnutí a povětrnostním vlivům.Ale jeho křehkost je vysoká, snadno praskne, odolnost proti nárazu je špatná.
ASA, podobnou strukturou jako ABS, používá akrylový kaučuk bez dvojných vazeb místo butadienového kaučuku v ABS.Má vynikající pružnost, dobrou odolnost proti povětrnostním vlivům a lepší odolnost proti chemické korozi.Ale jeho povrchová tvrdost není vysoká, odolnost proti poškrábání, odolnost proti opotřebení není dobrá.
břišní svaly
ABS je kopolymer akrylonitril – butadien – styren, je to velmi univerzální termoplastický technický plast, jeho rázová houževnatost, tepelná odolnost, odolnost proti nízkým teplotám, chemická odolnost a vynikající elektrické vlastnosti, ale také snadné zpracování a výrobky dobrou rozměrovou stálost, povrchový lesk, používá se hlavně pro automobilovou klimatizaci, spínač, části přístrojů, ochranné desky proti zamrznutí, kliky dveří, držák, kryt kola, kryt reflektoru, bezpečnostní rukojeť blatníku atd.
Slitina PC/ABS
PC/ABS (slitina kopolymeru P akrylonitril – butadien – styren) : výhodami PC je houževnatost a houževnatost, nevýhodou praskání pod napětím, viskozita;Výhody ABS jsou dobrá tekutost, ale nízká povrchová tvrdost;Tímto způsobem si směsný materiál P/ABS zachovává výhody obou;PC/ABS má vysokou povrchovou tvrdost, vysokou tuhost a houževnatost a vysokou odolnost proti praskání pod napětím;Jeho mechanické vlastnosti jsou někde mezi.Slitina PC/ABS v palubní desce automobilu, klika dveří, držák, pouzdro sloupku řízení, ozdobná deska, příslušenství klimatizačního systému, kryt kola automobilu, plášť reflektoru, stínítko zadní svítilny a mnoho dalších míst.
Budoucí vývoj automobilových plastů
Zvýšená poptávka spotřebitelů po úsporných, odolných a lehkých vozidlech bude stimulovat poptávku po plastech v automobilovém průmyslu.Mezi plasty používanými v automobilech představuje míra použití obecných plastů (jako je PP, PE, PVC, ABS atd.) asi 60 %, zatímco míra použití technických plastů (jako jsou PA, PC, PBT atd. .) tvoří asi 18 %.Proto u moderních automobilů, ať už jde o dekoraci interiéru, vnější dekoraci nebo funkční strukturu vozu, začalo značné množství dílů používat plastové díly místo ocelových dílů, tedy automobilový obor „plast místo z oceli“ převládající trend.
Čas odeslání: 16-09-22