Automobilový palivový systém se skládá ze systému skladování paliva, systému vstřikování paliva a systému přívodu paliva. Od začátku používání plastů k výrobě součástí palivového systému se to stalo běžným způsobem. Vzhledem k nízké hmotnosti plastu může splňovat požadavky lehkých automobilů a může také snížit náklady. Samotný plast má navíc vynikající odolnost proti korozi, což značně zlepšuje odolnost dílů proti korozi. Lisování může zlepšit výkon snadné montáže dílů.
Automobilový palivový systém
1. Víčko palivové nádrže
Kryt vstřikovacího otvoru paliva automobilu je kryt paliva. Tato část vyžaduje, aby materiál měl dobrou odolnost proti nárazu a nebylo snadné jej poškodit při každodenním přepínání a pádu. Těsnící výkon dílu je také lepší, což souvisí s těsnícím výkonem těsnícího těsnění a pružností samotného materiálu.
Současný hlavní konstrukční návrh je takový, že je vyrobena horní část víčka palivové nádržezpevněné a upravenéPA6 a PA66a střední část je vyrobena znylon 11 nebo nylon 12s vynikající odolností vůči oleji, ale polyoxymethylen (POM) se v zásadě používá ke snížení nákladů, může splnit požadavky
2. Uzavírací ventil paliva
Ventil nainstalovaný k zabránění úniku paliva se stává uzavíracím ventilem paliva. Vzhledem k tomu, že po nanesení antikorozního nátěru je třeba palivový uzávěr vypálit při 100°C, materiál pro výrobu tohoto dílu musí být odolný vůči teplotě 130°C.
V současnosti je nejčastěji používaným materiálem na tuto částPA6+GFmateriál. V současnosti využívá asi 70 % mainstreamových modelůPA6upravený materiálpro tělesa ventilů a asi 10% využitíPA66materiálpro výrobu. U některých modelů vyšší třídy se zbývajících 20 % modelů vyrábí s použitím PBT vyztuženého skelnými vlákny, který je nižší.
3. Palivová nádrž
Aby bylo dosaženo lehké a efektivní konstrukce vozidla, je plastová palivová nádrž PFT široce používána po celém světě. Faktory umístění a velikosti činí vzhled modelů aut stále pestřejší a rozmanitější.
Konstrukce vícevrstvé palivové nádrže přijímá koncept kombinace různých funkčních vrstev různých pryskyřic s FAW, což minimalizuje náklady a zároveň splňuje požadavky na propustnost.PA6Materiál se často používá jako bariérová vrstva ve vícevrstvých palivových nádržích díky své vynikající odolnosti vůči pronikání paliva.
4. Palivová trubka nebo palivová hadice
Palivové potrubí musí být odolné proti erozi paliva, musí mít dobré bariérové vlastnosti, aby splňovalo požadavky na propustnost, a být odolné vůči teplotám od minus 40 °C do 80 °C, s dobrou odolností proti únavě, pružností a odolností vůči povětrnostním vlivům.
V trendu snižování nákladů a spotřeby energie u automobilů se objevilo řešení plastových trubek s nižšími náklady na montáž a splňujícími výše uvedené podmínky. Plastová trubka je jednovrstvá trubka z materiálu PA11. Vzhledem k tomu, že celosvětová automobilová výroba se rok od roku zvyšuje, materiály PA11 již nemohou uspokojovat potřebyPA12,PA1010,PA1012,PA612,PA1212a další produkty byly vyvinuty a industrializovány pro výrobu jednovrstvých trubek.
5. Rychlý konektor
Tato část vyžaduje vysokou odolnost vůči oleji a rozměrovou stálost materiálu, proto je rychlospojka vyrobena zPA12 byl popularizován v aplikaci.
6. Palivové lišty
Rozdělovač paliva je hlavní součástí současného vícebodového elektronického způsobu vstřikování a elektronicky řízeného zařízení vstřikování paliva. Požadavky na materiály jsou především odolnost proti oleji, tepelná odolnost, tepelná izolace, dobré těsnění, odolnost proti tlaku a nárazuvzdornost. Vyrábí se především pomocíPA66+GF.
7. Kanystr
Kanystr je zařízení pro adsorpci palivového plynu, které absorbuje plyn odpařený z paliva z palivové nádrže. Obvykle se skládá z aktivního uhlí, nylonového netkaného filtru a krytu PA66. Díl musí být odolný vůči nárazu, teplu a vibracím a v současné době se vyrábí za použitítvrzená modifikovanáPA6 neboPA66.
8. Vstřikovače paliva
Vstřikovač paliva je elektronicky řízené vstřikovací zařízení, které v pravidelných intervalech vstřikuje palivo ze vstupu poblíž hlavy válců. Materiál hlavního těla jePA66+GF. Mezi nimi je třeba použít cívkový rám elektromagnetužáruvzdorný nylon vyztužený skelnými vláknyprodukty, které jsou obvyklePA6T,PA9T aPA46.
SIKOPOLYMERY'Hlavní třídy PPS a jejich ekvivalentní značka a třída, jak je uvedeno níže:
Čas odeslání: 08-08-22